http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2016-08-07
人民网兰州8月7日电（高翔 刘海天）陕西省宝鸡市是周秦文化圣地，甘肃省兰州市是丝路文化明珠。在两地之间的陇海铁路线上，每天都有很多列火车来回奔忙，但至今还没有一列是高铁。8月6日，宝兰客运专线最长隧道——朱家山隧道全线贯通，为两地之间于2017年通行高铁列车奠定了坚实的基础。
朱家山隧道是宝兰客运专线甘肃段内最长的隧道，也是甘肃段内最后贯通的隧道。至此，甘肃段内的60.5座隧道实现全部贯通。其中，有半个隧道跨越甘肃、陕西省界，由两个公司合作建设。
中铁十九局七标段项目负责人丁礼建介绍，下一步施工人员将稳步进行找平、建设无砟轨道、接通电力信号等后续的隧道建设工作。由于施工难度较大、风险较高的隧道贯通工作已经完成，以后的工作将更加可控，工期可以计算。
据甘青公司工作人员介绍，朱家山隧道全长14950米，位于天水市秦安县境内，穿越大神仙梁，地质结构非常复杂，施工难度高、安全风险大。开挖进程中，13次穿越了地质断层破碎带，该工程因此被列入宝兰客专全线重点及“咽喉控制性”工程。
“宝兰客专通车后，从兰州到宝鸡坐高铁只需2小时左右，比现在坐普速列车能节约5个小时。”中国铁路总公司甘青公司天水指挥部副指挥长牟如涛介绍，宝兰客专全长402.635公里，旅客列车设计运行时速为250公里，加上停车时间，2个小时差不多跑完全程。宝兰客专的开通也将对全国高铁发展产生重大影响——比如，届时从北京、徐州等地将可以乘坐高铁列车直达乌鲁木齐等西北城市。
据介绍，宝兰客专东起陕西省宝鸡市，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市、榆中县，西至兰州西站。该线东接徐（州）郑（州）、郑（州）西（安）客专，西连兰（州）新（疆）高铁，是全国高铁连接西北甘肃、青海、新疆三省（自治区）与华中、华东地区的“咽喉工程”，是国家铁路“四横四纵”快速客运网的重要组成部分，是丝绸之路经济带的重要运输通道。宝兰客专开通后，亚欧大陆桥又增添了一条新的大能力铁路客运快速通道。
宝兰客专线路正线全长402.635公里，其中甘肃省境内正线长357.015公里，桥隧比例高达91.6%。“全线几乎全是桥梁或隧道。由于实在无法避让，有一座车站甚至建到了桥梁上。”丁礼建介绍，朱家山隧道共有4个斜井，总计十个工作面。这样，不但可以增加施工进度，还可以在将来列车运营后，把斜井作为备用的紧急救援通道。
为了建设宝兰客运专线，铁路建设者们付出了极大的努力。隧道内的温度往往高达50度，工程技术人员经常是挥汗如雨地工作。记者进入隧道半个小时，就已经浑身湿透。随行的工程人员介绍，由于隧道已经贯通，空气比较流通，现在隧道内的环境已经比平时好了很多。因为隧道内温度一直较高，不会影响到水泥等生产材料的使用，所以隧道内的作业是常年进行的。这一点，与地面上的工程一到冬季就因寒冷而停工的情况大不一样。工程人员在封闭、炎热、危险的山体中，连续奋战42个月，最终提前3个月胜利完成隧道贯通任务。
“你们这样的人，就应该打一辈子光棍！”丁礼建经常被爱人这样数落，因为他一年顶多在家呆一周，其余时间全在工地上。中铁十九局的职工，有很多是东北人。他们为了早日建成宝兰客专，抛家舍亲地来到了祖国的大西北。丁礼建有时候春节都在工地过。他说，中铁十九局是从铁道兵转业的队伍，他们的企业文化中保留着浓厚的军事氛围。为了祖国的需要，他们要甘于寂寞，不怕辛苦，怀着对亲人的思念，把工程做成精品。
朱家山隧道贯通，丁礼建显得特别兴奋。三年半长的时间里，一直高度紧张的他，终于可以缓一口气。一千多个晚上，他都没怎么踏实地睡过觉。“睡觉就怕‘骚扰电话’，一有预警必须到场。”他现在有心情开玩笑了。
他们的工作里，充满着困难、危险、挑战、担忧。这些都不存在的时候，是工程胜利完工的时候，也是他和工友们最开心快乐的时候。但是很快，他们将投入新的工程，面对新的困难、危险、挑战、担忧。当合格的工程交付使用，不太可能有旅客知道他们这些建设者。他们不会在乎这些，他们的使命在远方，他们要到祖国最需要他们的地方去。“事了拂衣去，深藏身与名。”他们不会武功，却是为国为民的真正侠客。
2017年，坐祖国的高铁，到祖国的大西北。为了这个神圣的目的，宝兰客专的建设者们正在不舍昼夜地努力工作着，就在此刻。
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