大秦铁路火车撞人致13伤亡

http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2012-08-04

大秦铁路火车撞人致13伤亡

事发后，相关部门领导来到事发点勘查。

迷雾桥正在施工，边上的便道被大雨冲毁。

　　因强降雨冲垮当地便道，村民越过铁路护网进入铁路；另有4人受伤

　　据河北省秦皇岛市委宣传部介绍，3日5时许大秦铁路抚宁段迷雾河铁路桥上发生一起重大交通事故，造成9人死亡、4人受伤。

　　因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，3日凌晨河北省抚宁县七家寨村的一村、二村一些村民越过铁路护网进入铁路。5时28分，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡、4人受伤。

　　事故发生后，当地已启动突发事件应急预案。4名伤员已送到抚宁县医院救治，事故原因正在调查中。据新华社电

　　事发 “两个村民被撞下高架桥”

　　事发现场在秦皇岛抚宁县台营镇境内，位于抚宁县城北部。

　　据官方通报，昨日5点28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。

　　大秦铁路迷雾村段是一条东西走向的高架铁路桥，桥面有两条铁轨。

　　事故现场位于高架铁路桥中央位置偏东方向。桥面靠北侧铁轨旁，还留有血迹、饮料瓶、矿泉水瓶和卫生纸。

　　记者在现场还发现了一只军绿色胶鞋和一只白色布鞋遗留在铁轨边。

　　下午5时许，相关官员一行十余人实地勘查事故现场。据一名工作人员介绍，事发时，有两名村民直接被火车撞下高架铁路桥。

　　在高架桥下的玉米地里，散落着薄膜和塑料布。

　　伤亡 4名伤员无生命危险

　　官方通报，死伤村民来自河北省抚宁县七家寨村的一村、二村。

　　下午3时许，记者从一村村支书姜永才（音）处获知，9名死者中，一村有3人，二村有2人，四村有1人，以及其他村庄的3人。其中一村死者为鹿金兰（音）、沈芳茹（音）、刘燕春（音）。

　　九名死者的遗体已被送至抚宁县殡仪馆。姜永才说，“家属情绪不太稳定，相关部门正在做安抚工作。”

　　4名伤者分别被送至抚宁县人民医院和县中医院。下午6时，在抚宁县人民医院外科四楼的病房，记者见到了三名女性伤者，她们的头部和肩部用纱布包裹。记者在病房内看到一名伤者处于昏迷状态。

　　抚宁县委宣传部透露，事故发生后，该县立即启动医疗救援工作应急预案。

　　抚宁县人民医院和抚宁县中医院第一时间赶赴现场进行救援，通过急救绿色通道及时将4名伤者送至医院抢救，并组成了由骨科、胸科、脑外等多部门人员参与的医疗救治专家组，对伤者进行了积极救治。官方称4名伤员生命体征平稳，无生命危险。

　　此外，事发铁路已经恢复通车，昨日下午4点记者在现场采访时，不时有火车从事发高架桥通过。

　　■ 资料

　　大秦铁路大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，1992年底全线通车，是中国西煤东运的主要通道之一。2011年年运量达到4.4亿吨。

　　■ 探因

　　村民走捷径登上铁路桥

　　记者在现场看到，迷雾河铁路特大桥南侧约200米，是一条东西向的363省道，被一条南北向的小河隔开，迷雾大桥正在施工，南侧紧邻的便道被近日的强降雨冲毁，行人难以通过。迷雾大桥东西两侧竖起挡板，提示行人车辆绕行。

　　据当地村民讲，因便道不通，迷雾大桥西侧的七家寨、巨各庄等村村民去抚宁县城，就得长途绕行。

　　大秦铁路高架桥横跨小河，村民推测，早上发生事故的村民可能不愿绕远，就抄近路上大秦线铁路桥过河。

　　秦皇岛当地网友称，伤亡村民多为女性，“他们准备到秦皇岛栽花”。据死者家属介绍，登上铁路桥的村民大概有17人，他们是去秦皇岛栽花种树。他们从铁路高架桥西侧上桥，中途遇到两列火车，当时雾正浓，躲闪不及酿成惨剧。但此消息未得官方证实。

　　据铁路系统一位内部人士介绍，大秦铁路是我国山西、陕西、内蒙古西部地区煤炭外运的主要通道。因机车承载量大，铁路系统内部一直对其制动问题高度关注。近年来，铁路部门也在尝试技术改进，如引进自动化控制技术、电力牵引技术等先进技术改善制动问题。

　　■ 追问

　　村民何以能上了铁路桥？

　　根据相关资料，太原铁路局大同到秦皇岛铁路线全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化，被称为“平安铁路线”。

　　记者在大秦铁路迷雾高架桥东侧看到有值班岗亭。对于村民如何从西侧登上铁路桥的疑问，抚宁县官方和铁路部门没有回应。

　　抚宁县宣传部门称，因事发铁路高架桥，具体负责调查此事的部门为铁路警方。

　　此外，迷雾大桥南侧的便道被冲毁后为何没有迅速抢修，也成为当地村民质疑的焦点。

　　在百度贴吧台营吧，一位名为“姐挺幸福的”的网友在8月2日中午12时21分曾发帖，称“唉，迷雾大桥下道又坏了”，并附有数张照片。照片显示洪水冲断了正在修建的迷雾大桥一侧的便道。

　　采写（除署名外）/新京报记者刘刚本版摄影/新京报记者周岗峰刘刚

[新京报]

洪水冲垮大连一座桥 1人死5人失踪

　　新华网大连8月4日电受暴雨袭击，位于辽宁大连的瓦房店市驼山乡的万家河大桥3日深夜被洪水冲垮，致1人死亡5人失踪。

　　万家河大桥是辽宁省滨海公路上的一座大桥。初步判断，死亡和失踪人员在大桥被冲垮时正经过这座大桥。大连市委书记唐军等当地干部已到达事发现场组织搜救。

[新华网]

山西洪洞矿难确认8名工人遇难

　　新华网山西洪洞８月４日电（记者王学涛　梁赛玉）记者４日从山西洪洞陆合集团基安达煤业有限公司透水事故抢险指挥部获悉，截至目前，８名遇难者遗体全部找到，善后工作陆续展开，事故原因正在调查中。

　　据了解，１２名被困矿工中４人获救，目前正在医院接受进一步治疗，其余８人全部遇难。

　　事故发生之后，当地领导立即制定了三套抢险方案：使用１４台水泵全力加大排水量；在距离被困人员３００米以上的地面上用型号Ｔ１３０ＸＤ大型钻机打井进行通风；打通与存人的主巷道并行的巷道，利用高低差进行泄水。

　　８月１日４时１７分，山西陆合集团基安达煤业有限公司发生透水事故。事故点发生在井下２００多米的Ｕ型巷道里，在巷道尽头处有４人被困，曾与地面人员取得联系；在沿途巷道里被困８人，情况不明。

　　该煤矿位于洪洞县西北３０千米山头乡沙凹里村，为设计能力年产１２０万吨的基本建设矿井，属上海绿地云峰集团。

[新华网]

相关评论

火车撞人事故：一场不该有的“意外”

　　8月3日，大秦铁路抚宁段迷雾河铁路桥上发生一起重大交通事故。因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，3日凌晨河北省抚宁县七家寨村的一村、二村一些村民越过铁路护网进入铁路。5时28分，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡、4人受伤。

　　钢铁列车碰上血肉之躯，9条生命，一瞬间就被夺走了，“有的村民直接被火车撞死了，有的村民则被撞下了十多米高的铁路桥”，这场事故之惨烈，让人不忍卒睹。

　　事故发生后，铁路部门提醒广大民众，切勿在铁路线上行走，以免发生意外。确实，这场事故的直接原因正是村民违规进入铁路，不过，地方政府和铁路部门是否也存在工作的疏失？

　　村民之所以进入铁路，是因为他们日常走的公路便道被冲垮。那么，这条村民惟一的出村道路为何如此轻易垮掉？这条公路便道的建设质量如何，养护是否到位，无疑需要进一步调查。还有，这条公路便道是什么时候被冲垮的，地方政府部门有没有及时发现？如果公路冲垮之后，地方政府能给村民提供替代的出行手段，例如架一坐临时的浮桥，这场悲剧是不是可以避免？

　　根据相关资料，太原铁路局大同到秦皇岛铁路线全线全栅栏封闭，所有平交道口实现立交化，被称为“平安铁路线”。不过，铁路护网是用来阻挡人员进入的，可它却被村民轻易突破。如此多的村民进入铁路后，铁路部门也没能在第一时间发现，提前采取措施。种种事实表明，在对于铁路安全的管控，当地铁路部门可能存在重大的疏漏。

　　一场强降雨带来道路阻断，道路阻断导致民众铤而走险，这样的“意外”提醒我们，对于强降雨这样的灾害天气，我们的关注点不能只集中于洪涝、泥石流等给民众生命安全造成直接威胁的“紧急状况”上，应当看到，强降雨之下，例如类似公共设施遭损毁，给民众带来不便的“非紧急状况”，往往也蕴涵着难测的公共安全风险，这是一种“衍生灾害”，同样不能忽视。

　　眼下，强降雨天气在许多地方依然在持续，在接下来的灾害应急中，希望各地方政府能以此次火车撞人事故为鉴，除加强基层民众的安全意识和安全常识教育之外，在制定应急预案时，结合本地实际，对强降雨天气可能引发的各种事故风险，多一些周密的推演，避免意料之外的发生。此外，灾害应急不能出现责任空白，要确保第一线的责任到位，无论城市和乡村，每一座桥梁，每一段道路，都应有专人看护。要杜绝效率的拖沓。救灾，这是在与生命赛跑，不容半点的疏忽和丝毫的侥幸。

[新京报]

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