【作者】张田勘

　　国际先驱导报文章 今天，汽车燃料燃烧后排放的二氧化碳是引起温室效应的主要原因，为减少全球变暖，世界各国正积极开发不污染大气和不增加温室气体的绿色能源，乙醇燃料正成为清洁能源中的新宠，但是最近美国科学家提出乙醇燃料会造成新的环境灾害。乙醇燃料的推广前途出现阴霾。

　　“绿”从何来？

　　所谓的乙醇燃料或乙醇汽油并非只是使用纯粹的乙醇作为燃料，而是将乙醇按比例加入汽油中用作燃料。

　　乙醇掺入汽油能让燃料变“绿”主要缘于两个主要作用。一是乙醇可取代污染物四乙基铅来防止汽车发生爆震；二是乙醇含氧量高，加入汽油后可以促进燃料充分燃烧，从而大量减少严重危害人体健康的一氧化碳、引发光雾生成的挥发性有机化合物和多种毒物的排放，还能够降低二氧化硫的排放，而二氧化硫是造成酸雨的重要因素。在今天的汽车制造和使用中，乙醇燃料与电喷、三元净化器等技术一起，可以使污染物的排放显著降低。所以有专家称，要使汽车燃油变“绿”，生物乙醇就是目前的最佳选择。

　　更为重要的是，作为生物乙醇原料的植物，如甘蔗、玉米等在生长中吸收的二氧化碳可以大量抵销生物乙醇在生产、转化和燃烧过程中排放的二氧化碳，所以在汽油中加入生物乙醇有益于减排二氧化碳。

　　“绿色”成色不足

　　目前世界上使用乙醇汽油的国家主要是美国、巴西等国。在美国使用的是E85乙醇汽油，即85%的乙醇和15%的汽油混合作为燃料，而美国是用甘蔗和玉米来生产乙醇的，这种E85汽油的价格与性能与常规汽油相似。在美国，目前有300万辆车是既可以用汽油也可以用E85，而且通用汽车公司还在大量生产这种使用两类燃料的汽车。现在，美国每年要消耗30亿加仑的乙醇添加到汽油中。而在巴西，乙醇燃油占该国燃油的40%。

　　我国根据国情决定推广使用在汽油中掺10%乙醇的E10汽油。由于同体积生物乙醇的燃烧热值比汽油低30%左右，而E10汽油中掺入乙醇比例小，因而热值减少不大，所以不需要改造发动机。但是，这种绿色燃料的推广还有待时日，除了经济因素外，这样的燃料“绿色”成色也不足、同样对环境有害也是原因之一。

　　不“绿”的理由

　　过去对乙醇燃料不“绿”的看法是，使用乙醇会增加汽车的悬浮微粒排放。

　　另外，美国华盛顿州立大学的生物学家伯顿·沃恩的研究小组通过实际调查，发现在生产乙醇的过程中造中造成了另一种环境污染，生产富含乙醇的燃料会减少生物多样性和增加土壤的侵蚀。在此之前美国康乃尔大学的农业科学家大卫·皮门特尔也认为，生产乙醇所消耗的能量要大于它所释放的能量。这个观点正好与支持使用乙醇燃料的观点相反，后者的观点是，甘蔗、玉米等在生长中吸收的二氧化碳可以大量抵销乙醇在生产、转化和燃烧过程中排放的二氧化碳。

　　乙醇燃料无法阻挡？