http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2014-05-25
中国水下滑翔机打破国外封锁 创多项纪录
天津大学自主研发的水下滑翔机“海燕”号。(新华社图片)
记者从天津大学获悉：由该校自主研发的“海燕”号水下滑翔机日前在南海北部水深大于1500米海域通过测试，创造了中国水下滑翔机无故障航程最远、时间最长、剖面运动最多、工作深度最大等诸多纪录，一举打破国外对我国的技术封锁。
这款水下滑翔机采用最新的混合推进技术，可持续不间断工作30天左右。相比于传统无人无缆潜水器(AUV)，可谓身轻体瘦，它形似鱼雷，身长1.8米，直径0.3米，重约70千克。它融合了浮力驱动与螺旋桨推进技术，不但能实现和AUV一样的转弯、水平运动，而且具备传统滑翔机剖面滑翔的能力(即进行“之”字形锯齿状运动)。在未来应用中，其很可能凭借灵活小巧的身姿，较长时间地跟随海洋动物，与鲸共舞，获取数据。这款水下滑翔机负载能力为5千克，并通过扩展搭载声学、光学等专业仪器，成为海底的“变形金刚”，可在海洋观测和探测领域大显身手。
据介绍，这款水下滑翔机以可靠性设计与质量管理为核心，实现了水下滑翔机整体水动力优化设计、大深度滑翔、新型驱动融合设计、多任务观测模块集成研究等关键技术的自主创新，有力推进了我国水下滑翔机的实用化进程。这款水下滑翔机设计最大深度1500米，最大航程1000公里，目前已具备水下滑翔机产品定型与批量生产条件，可适应不同用户需求。
[网易网-北京科技报]
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为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，为国家航空应急救援体系建设提供装备，为国民经济建设和国防建设服务，国内急待补充大型灭火、中远程水上救援飞机。2009年6月，经国家有关部门批准，中航工业特飞所作为总设计师单位，中航通飞公司作为责任主体，开展研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简称“蛟龙”600飞机)，“蛟龙”600飞机的研制工作全面展开。
“蛟龙”600飞机采用三人机组，双人驾驶，一名机械师。飞机采用大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼;“T”型尾翼、前三点可收放式起落架布局，机翼前缘安装4台WJ6涡轮螺旋桨发动机。可以在陆上跑道长度不小于1800米、宽度不小于35米的机场和长1500米、宽200米、深2.5米的水域起降。“蛟龙”600飞机采用综合航电系统，配备红外探测和光学照相等搜索、探测设备;配装投汲水系统、水上救援的紧急救护设施，可实现快速高效地扑灭森林火灾和及时有效地进行海难救护。
目前，该型号研制已进入工程制造阶段，机体零件制造已经开始，年底完成结构大部件制造，及机载设备的交付，计划2015年底实现首飞。
[网易网-中国航空报]