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《大众科学》年度发明


http://www.sciencehuman.com   科学人  网站  2013-04-30

 

《大众科学》年度发明

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《大众科学》年度发明

《大众科学》年度发明

  自从2007年《大众科学》杂志设立“年度发明大奖”以来,这个专题见证了众多新锐发明家的诞生。新的材料、廉价的3D打印工具和网络为今天的发明家们提供了更方便的发明环境。今年入选的10大发明,无论是售价不超过30美元的纸板自行车、解决边远地区照明问题的重力灯,或是专门为太空旅游者设计的宇航服,都试图帮助解决这个世界面临的迫切问题,利用新的材料和技术,以最低成本实现最大效率。

  1家用飞机

  产品名:Synergy研发成本:未知成熟度:2/10

  谁也不喜欢机场的拥挤、飞机的经常晚点、安检程序的繁琐缓慢,因此约翰·麦克吉尼斯认为,如果可能,普通家庭更愿意拥有私人飞机,于是,在父亲、儿子和二十多位志愿者的帮助下,他决定改造私人飞机。不同于今天价格动辄超过房屋的小型飞机,麦克吉尼斯说,他发明的Synergy私人飞机价格更便宜、更安静,每加仑燃油可飞行40多英里,燃料利用率是普通小型飞机的3倍。

  47岁的麦克吉尼斯小学二年级第一次乘坐飞机。私人飞机的低效率让他感到困扰,于是他用了20多年的时间自学航空工程学和流体动力学。一天,他在女儿们的卧室里浏览科学期刊,偶然读到一位N A SA (美国宇航局)研究者挑战传统气动阻力公式的论文。麦克吉尼斯看到了它的潜力。“我走出孩子们的房间,激动得语无伦次,像疯子一样对我的妻子直嚷嚷,”他说,“亲爱的,你永远不会相信。我刚刚解决了从孩童时代就一直困扰我的问题。”

  Synergy的机翼向上弯曲成一个盒子的形状,可以最大化减少阻力,增加效率。每个机翼的上半部向机身后方延伸,相当于尾巴,同时又可提供更大的飞行稳定性。这种双盒子形状的机尾还可抵消龙卷风式的漩涡,使得滑行更加轻易。推进器被从飞机前端移到了子弹形机身的尾部,有助减少噪音,增大推力。

  麦克吉尼斯在他父亲的车库里研制Syn-ergy,他用一台电脑数控机和定制的模具制造零部件,用3D软件快速实现新的构思。家庭成员组成了设计团队的核心,麦克吉尼斯的儿子凯尔是团队的副指挥。一个用玻璃纤维、碳纤维和凯夫拉尔材料制作的1/4大小模型证明这种崭新的机翼形状是成功的。凭借通过群体集资筹集到的8万美元资金,他们希望能够在今年之内制造出能够搭载5人的样品机。“我每周在这个项目上花费90小时,几乎没有睡觉的时间,”麦克吉尼斯说,“我知道自己的发明是独一无二的,这就是推动我前进的动力。”

  2纸板自行车

  产品名:Alfa Bike

  研发成本:$250,000

  成熟度:6/10

  2009年的一天,以色列工程师伊扎尔·加夫尼坐在安静的图书馆里,设计一台给石榴去籽的机器,他的思想不知不觉飘到了自行车上。这是他最喜欢的休闲运动。加夫尼很欣赏用竹子制作的自行车,但它们的成本实在太高。他问自己,为什么不用纸板替代竹子?

  在接下来两年的时间里,加夫尼学会了将纸板折叠成最坚固的形状;反复试验后,他最终得到了类似蜂窝和鸟巢的坚固结构。他又花了一年的时间,将纸板制作成自行车部件。他说,“我觉得自己就像是莱特兄弟,正在探索未知领域。”

  他最终完成了一辆单速自行车,它的轮辐和主要框架均用纸板制成,再在表面涂上清漆,防止纸板受潮气侵袭。加夫尼想方设法利用废旧物资,旧汽车轮胎被改造成自行车轮胎;汽车牙轮皮带被改造成轮胎链条,塑料瓶被改造成踏板曲柄。这款自行车名叫A lfa,总重28磅,可以搭载一位体重560磅的人,载重量相当车本身重量的20倍。

  加夫尼打算批量生产4种型号:两款18磅重的成人自行车,用户可选择加装充电马达;还有两款儿童自行车。他希望每辆车的材料价格不超过12美元,最终售价不超过30美元。通过在自行车上张贴广告——— 或是筹集足够的捐款——— 让发展中国家的人可以免费骑上纸板自行车。加夫尼又开始设想用纸板制作婴儿车、轮椅、甚至汽车。他说,“这种廉价的材料可以做成几乎任何东西。”

  3毒气过滤头盔

  产品名:WindMaker H elm et

  研发成本:$200,000

  成熟度:8/10

  1999年,金属电焊工人迈克尔·布克曼到一家铝厂工作,上班第一天,开工仅30分钟,他就因为吸入太多有毒气体患上急性支气管炎,整整病了3天。康复期间,布克曼一直在思考可否用电焊头盔过滤有毒气体。“但是当时的市面上根本没有这样的头盔。”于是,他开始设计WindMaker——— 一款可以防止肺部受损的头盔。

  WindM aker从头盔后面吸取新鲜空气,推动空气穿过过滤器,再吹向前方,新鲜空气在冷却皮肤的同时还可防止玻璃面板前烟雾笼罩。安装在下颌旁边的一个风扇可帮助排出空气,吹散工作区内的有毒烟雾。玻璃面板两侧的LED可帮助照明,此外还有一层厚厚的阻隔火花的隔热防护材料。

  多家公司已经对这款头盔表示了兴趣。但是,在正式开始销售之前,WindM aker首先必须经过美国国家职业安全卫生研究所的空气过滤功能测试。如果这一装置最终通过检验,将能够为电焊工人们提供多重保护。

  布克曼还在考虑给他的头盔加上其他高科技配件,比如无线通信装置、太阳能电池板、视频摄像机和电子显示器。无论最终的头盔还会添加什么功能,布克曼对于他的安全防护作用充满信心。“我在工作时受伤,”他说,“这惨痛的切身体验促使我设计出这款头盔。”

  4卡车尾气驱动的空调

  产品名:H Y P E R A P U

  研发成本:$800,000

  成熟度:6/10

  半拖车(一种可拖挂车厢的18轮大卡车)的司机们经常让引擎空转,以便保持驾驶室的供暖或冷气,在美国,这一做法每年浪费掉10亿加仑燃料。安装在驾驶室背部的小型引擎——— 又叫辅助电源(A PU )———可以达到同样的效果,但更节省燃油,缺点是噪音大且散发难闻的气味。安大略的几位工程师和机械师发明了更好的解决方案:一款用卡车尾气(废热)驱动的辅助电源H YPER。

  这5人原本计划设计一辆100英里油耗仅1加仑的汽车,参加“环保汽车X大奖”的角逐。在一次讨论会上,有人提出:为什么不利用汽车的尾气来驱动空调系统?小组成员杰克·麦克唐纳说,“我们做了很多的模拟试验,意识到这个方案是可行的。”他和另外两人决定投入全部时间发明一款新型辅助电源装置。

  H Y PE R的原理类似一台家用电冰箱,但大小只有冰箱的1/3。H YPER制冷的方式是给一种高压下呈液态的制冷剂减压,使之膨胀汽化(这一过程会吸收热量)。气体凝结回归液态后又重新开始循环。但冰箱用电力来驱动这一循环,而H Y PER则利用半拖车排放温度高达349℃的尾气。麦克唐纳说,拖车行驶1小时所产生的废热转化为电能足够为驾驶室提供6至10小时的暖气或冷气。根据初步测试,他认为这款装置可让货车司机的年耗油量减少9%,碳排放量减少20吨。

  H YPER正在一辆经过改装的半拖车上进行测试,预计2014年可以投向市场。美国道路上行驶着约250万辆大卡车,不难想象,H YPER的应用将会带来多么巨大的影响。设计小组还希望将它应用到巴士、房车、客车等其他车辆上。麦克唐纳说,“它可以帮助大幅减少汽车的碳排放、节省燃料、减少对外国石油的依赖。”

  5机器表演者

  产品名:R oythe R obot

  研发成本:$9,000

  成熟度:4/10

  布莱恩·罗艾花了近10年时间为电影制作各种机器怪物。《病毒》、《人工智能》、《史酷比2》等影片中都可以看到他的作品。然而,几乎在一夜之间,好莱坞就抛弃了机器角色,用电脑动画取而代之。罗艾现在担任技术顾问,但是,随着简单易操作的廉价微型电子装置的出现,他发现了一个新的机器人市场。“过去,电子装置和自动化软件距离普通人的生活很遥远,”罗艾说,“但在过去6至8年时间里,情况完全改变。”因此,罗艾开始研制一款低成本装置,用于向爱好者传授机器人技术。他称他的发明为“机器人罗依”。

  现在,机器人罗依还只有一个头、一个脖子、一对手臂和一双灵活的手。多达1200个零件在电子动画软件控制下,使得这个机器人模仿起人来惟妙惟肖。罗伊的身体用一种轻质木材精确切割而成。28个辅助马达帮助它完成各种手势,活动手腕、脖子和下颌,甚至还会眨眼睛。

  为了完成机器人的上臂和肩膀,罗艾发动了一场成功的群体集资运动,投资人可获得一个D IY工具包,自行组装成罗伊的手和手臂。最终,他希望这款工具包的售价在300美元左右。卡内基梅隆大学的机器人学家悉达多·斯里尼瓦沙说,“目前最廉价的机器手臂的售价也得2万美元上下。”

  罗艾估计,包括躯干和腿的完整机器人D IY套装售价可能达到3000美元,他还希望能给它装上人工智能,让它自己学习人类的动作。“但我的主要目标依然是帮助人们自己制作机器人,了解它们的工作原理,学会如何为它们编程,”罗艾说,“因为,最终,人类将生活在一个高度自动化的社会中。”

  6亚轨道宇航服

  产品名:T hird G eneration (3G ) S uit

  研发成本:$300,000

  成熟度:6/10

  2007年的N A SA宇航员手套挑战赛中,特德·绍仁结识了另一位参赛者、俄罗斯宇航服设计者尼科莱·莫伊谢耶夫。虽然两人都未能夺奖,却一见如故成了朋友。两年后,他俩合作设计的一款手套夺得了10万美元奖金。

  绍仁和莫伊谢耶夫目前正在研制第3代全套宇航服,希望能够在未来的亚轨道太空旅游市场中占据一席之地。据估计,未来10年,亚轨道太空旅游的产值将达16亿美元。维珍银河、S paceX、X CO R和BlueO rigin等多家公司都准备开辟亚轨道太空游航线。绍仁说,太空的危险环境开辟了新的市场。“在上面几乎是绝对的真空。”

  现代宇航服每套售价约20万美元,几乎比太空旅行的机票还要贵。宇航服大多有一层充气内胆,外面是一层坚固耐磨的外套——— 两层的设计让它们厚重、庞大,极不灵活。然而,“对于亚轨道旅游者而言,舒适是必备条件,”太空医学顾问乔纳森·克拉克说,“要知道,他们花费了大笔钱来游玩。”

  2009年,绍仁和莫伊谢耶夫开始研制单层宇航服,预期最终每套售价约5万美元。他们采用耐磨、不透气、柔软的聚氨酯涂层尼龙为衣服材料。充气之后,巧妙安置的接缝可确保穿着者保持肢体灵活。内置管道循环空气帮助降温。衣服前面的接口可接插生命保障装置。

  任何新式宇航服要投入使用必须经过N A SA的认证,这一程序并不便宜。于是,去年,绍仁和莫伊谢耶夫通过互联网寻求群体集资,共筹集到2.7万美元,距离制造出最终样品还差最后10%的资金。他们已经开始对关键部件进行飞行测试,并引起了私人航空业的关注。“不久前,前宇航员加里特·雷斯曼(SpaceX公司的安全专家)登门拜访。”绍仁说,“我们设计的一套第2代加压服给他留下深刻印象。”

  7智能探测球

  产品名:B ounce Im aging E xplorer

  研发成本:未知

  成熟度:7/10

  2010年,在海地大地震之后,国际搜救小队纷纷飞抵太子港搜寻幸存者。当时还在读大学的公共政策专业学生弗朗西斯科·阿格拉从新闻中获知,救援小组大多采用复杂昂贵的成像系统搜寻幸存者。“只有少数的救援团队拥有这类装备,而且它用起来很复杂,需要经过专业培训。”不久,阿格拉自己成立了一家公司,专门研究更简单的灾区搜救工具:一款廉价的,可抛投的,篮球大小的探测器。

  这款探测器名叫弹跳成像探测器(B ounceIm agingExplorer),有一层减震外壳,内置6个照相机、一组近红外LED充当闪光灯。使用时,先将这个球形探测器与智能手机或平板电脑连接,再将它抛掷到需要探索的危险地区。它会立刻开始拍照,检测甲烷、一氧化碳和危险的高温。球内的微型处理器将照片拼接起来,再将采集到的原始数据转换后用Wi-Fi传送给智能手机/平板电脑。在探测球抛出几秒钟后,连接设备上就能收到配有各种重要参数的全景图。

  阿格拉说,除了灾区之外,这款智能探测球还可用于火灾现场、解救人质、战场。他和所有潜在的用户取得联系,希望听取他们的意见。在最初18个月里,他的公司根据目标用户的反馈不断修改设计,推出了几十种方案。比如有几位警察说,他们希望能够听到探测房间内的声音,阿格拉立刻在探测球里加装了一个数字麦克风。

  警察、消防员、士兵、核电站检查人员都表示愿意测试这款新装置。阿格拉希望智能探测球的最终售价在500至1000美元之间。“我们希望尽量降低成本,让它能够被应用到更多场合。”

  8重力灯

  产品名:G ravityLight

  研发成本:超过$300,000

  成熟度:8/10

  全球超过7.8亿人依然靠煤油照明。但这种燃料价格昂贵,燃烧时会释放有毒物质,而且容易引起火灾。2008年,伦敦工业设计师马丁·里迪福德和同事吉姆·里弗斯决定创造一种更廉价安全的照明工具。

  里迪福德知道,下落的重物足以产生足够能量驱动一个有摆落地大座钟,那么同样的原理是否可用于照明?为了找到答案,他将一个手动发条手电筒连上一个自行车轮。然后再将一个重物悬挂在车轮上使之旋转;轮子带动发条,成功让电筒亮起来。

  接下来4年里,里迪福德、里弗斯和一个小团队将空余时间都耗在一个地下室里,不断改进重力灯的设想。这款灯使用起来并不复杂:先将装置挂起来,往配套的口袋中装入28磅重的土石或其他重物,把负重的口袋挂在一条打孔带上,袋子的重力慢慢地拉动打孔带,带动一系列齿轮驱动一个小马达,为一盏LED灯连续提供30分钟电能。

  设计小组利用网络筹集到的资金生产了1000个重力灯,准备送到发展中国家接受检验,另外6000个被赠送给了投资者。里迪福德说,“让我们倍感欣慰的是,我们的工作能得到如此多的正面评价。”除了边远乡村,重力灯还适用于野外露营,或是任何没有电源插座的黑暗空间。里迪福德还希望推出一款零售版,计划售价不超过10美元。

  9高强度运动假肢

  产品名:V ersa Foot

  研发成本:$15,000

  成熟度:9/10

  2008年,在一场职业雪地摩托车比赛中,迈克·舒尔茨驾驶的车辆突然失控,他的左腿膝盖在事故中完全粉碎,医生被迫将膝盖及以下部分全部切除。“手术后,我看着妻子说,‘现在我们该怎么办?’”舒尔茨说,“我是一名职业运动员,截肢后恐怕将无法再继续从前的工作。”

  舒尔茨的直觉是对的:传统假肢无法承受他从事的高强度运动。于是,2009年初,舒尔茨专门设计制造了一条可以承受巨大冲击力的假肢。关键部件是带动力的膝关节,它利用一款可调节的山地车减震器,通过气压控制关节的硬度。但是,滑雪和滑板运动员还需要使用脚趾和脚踝的力量,于是,舒尔茨又添加了“V ersa假足”———用空气减震器模拟关节功能的人造足+踝。组合起来,两个部件构成一条防水又抗震的下肢,适用于一系列的高强度体育运动。

  不久前,舒尔茨返回赛场,在2013年阿斯彭极限运动会上夺得一枚金牌。今年春天,他将开始销售改进版的运动假肢。目标用户不仅包括截肢的运动员,还有一些在战场上失去下肢的士兵。“这个项目的初衷只是为了让我能继续做自己喜欢的事情,但现在它的意义早已不仅于此,”舒尔茨说,“能够帮到更多的人,就已经证明了它的价值。”

  10数字吉他

  产品名:Jam S tik

  研发成本:$1,000,000

  成熟度:9/10

  还是孩童时,电气工程师丹·苏利文学会了弹吉他。然而,现在,他十多岁的儿子却更喜欢玩电子游戏。在苏利文看来,如果把玩游戏的时间用来演奏真正的乐器,足以造就一位熟练的音乐家。“到了我这个年纪还可以炫耀一下自己的吉他演奏技能,”58岁的苏利文说,“而玩游戏最终又能给你带来什么?”

  7年前,苏利文辞去了视频广告公司首席技术官员职务,开始研究Jam Stik———一款数字六弦吉他。这款小巧的装置,和真正的吉他一样有音品和弦,但无需调音,也不像很多数字乐器一样需要按钮。内置的小型感应器可通过52个红外LED跟踪手指的运动。

  由于这些感应器相距只有几毫米,重叠的信号被过滤掉,确定手指的精确位置。它们还能跟踪细微的指法变化。一个内置微处理器将原始数据转换成标准音乐指令(M ID I),通过无线天线传输给同步的iPad或笔记本。

  由于感应器的感应范围可到达指板之上半英寸,在手指触弦之前,感应器就已收到信号。这使得配套软件———比如Jam T utor———可实时标示手指位置,方便弹奏者自我修正。Jam Stik还可以和上百种W i-Fi应用程序配合使用。苏利文估计这款产品可在2013年底开始销售,他希望,“它能够帮助年青一代认识创作音乐的乐趣,而不只是做一个被动的音乐消费者。”

  卡车尾气驱动空调的工作原理

  1) 349℃的卡车尾气加热流过交换器的低压制冷剂。

  2)第二个交换器给加热后的制冷剂加压。

  3)制冷剂经过喷嘴减压后变成气体,使得相邻环形管中的冷却剂温度降至-5℃。

  4)隔热舱储存低温冷却剂。

  5)风扇将空气吹过一排装满低温冷却剂的管道,给卡车驾驶室提供冷气。

  6)冷却剂凝结成液体,重启循环。

  重力灯工作原理

  1)重力拉动口袋下降,拉动一条打孔带,再带动一系列塑料齿轮。

  2)齿轮旋转驱动一个电马达。

  3)马达为一个小LE D灯提供能源,可连续照亮30分钟——— 即口袋落到地面所需的最长时间。

  4)这一装置还可用于驱动低电压装置,整套系统可重复使用数千次。

  原载:http://w w w .popsci.com

  编译:宇

    [新浪网-南方都市报]

 

 

   

 

 

 

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