11月10日上午10时18分，国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机———“海鸥300”在石家庄试飞，飞机在首飞试飞员孔翔的驾驶下腾空而起。约15分钟后完成首飞相关测试任务，平稳降落在跑道上，全场一片沸腾。首飞指挥员报告：“海鸥300”飞机一切正常，首飞成功！几乎是同时，中航工业通飞公司已经为参加本次航展做好了准备，目前这架可以天上飞也能海上“漂”的飞机已经停放在航展馆，等待着观众们前来“探望”。

　　“海鸥300”水陆两栖飞机是中航工业通飞公司成立后自行研制的第一个重点型号。该飞机于2007年6月18日立项，中航工业特飞所作为总设计师和项目负责单位，花费3年多时间完成工程设计、试验和样机试制。

　　创国内同类飞机研制新记录

　　在中航工业通飞和特飞所的共同努力下，“海鸥300”飞机从设计发图到成功实现首飞，只用了短短12个月的时间，创造了国内同类型飞机研制的新记录。“海鸥300”飞机成功实现首飞是型号研制过程中的一个重要里程碑，标志着型号研制工作将由工程制造全面转入适航验证试飞阶段。

　　中航工业通飞总经理孟祥凯介绍，通飞公司作为我国发展通用航空产业的国家队和主力军，以“创新国家交通体系，打造新型运输模式”为使命，公司提出了领先发展战略，具体是要实现产品研发领先、商业模式领先、品牌价值领先、市场规模领先，成为“国内领先、世界一流”的通航产业解决方案提供商。“海鸥300”轻型水陆两栖飞机就是为了满足国内外市场需要，填补我国水陆两栖飞机的空白而进行研制的。

　　可以在江河湖泊等水域起降

　　中航通飞公开的资料显示，“海鸥300”飞机具有独特的机身船体、浮筒和可收放起落架，可以在陆地机场和简易跑道起降，也可以在江河湖泊、水库、海湾等水域起降，并可在海拔3500米以下的高原地区起降，完成具备“水陆两栖”动物的性能。

　　此外，“海鸥300”飞机最大起飞重量1680千克，飞机总长8.9米，翼展12.46米，巡航速度231公里/小时，升限6000米，最大航程1300公里，水面起降抗浪高度可达0.4米。可以同时装载4-6名乘客，基于其特性，公务飞行、飞行员培训、旅游娱乐、货物运输、缉毒缉私、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等，“海鸥300”都能够胜任。

　　“海鸥300”飞机在石家庄试飞成功，业界给予其非常高的评价。媒体公开评论其研制成功将完善我国通用航空飞机系列，填补轻型水陆两栖飞机的研制空白。

　　专家点评

　　24年技术积累打造而成

　　吴佩新(《环球飞行》杂志社副主编，军事爱好者。)

　　1955年，我国海军航空兵部队组建了我军第一支也是惟一一支水上飞机部队，当时装备的是6架从苏联进口的别-6型水上轰炸机。这是我军装备的第一批水上飞机。两年后周恩来总理在海军司令员肖劲光的陪同下，观看了别-6水上飞机编队飞行表演。之后，他向毛泽东主席汇报了我国自主研发水上飞机的计划。1960年9月，海军航空兵赵汇川副司令员、一机部四局段子俊副局长与南京航空学院吴继洲院长共同主持下组建了“601设计室”。历经14个月之后，以失败告终。

　　直到1976年，总结了“601设计室”的失败经验之后，第一代国产水上飞机水轰-5的问世，才真正意义上拥有了我国的水上飞机。但是水轰-5主要是军用飞机，而民用“海鸥300”飞机于今年试飞成功，这中间间隔了整整24年，可以推想的是，我国从未放弃过水陆两栖飞机的研制，其中的技术进步是非常大的，属于厚积薄发的力量。

　　采写：南都记者 李洁琼