巴人论评：国家应当尽早决策建设三峡生态型“鱼道”

    我们认为，国家有关部门确实应当切实考虑决策修建长江“鱼道”的问题。“鱼道”的修建是长久之计，不是出于短期考虑的。生态系统本身是极其复杂的，有些生态问题和后遗症是很难一时说得清楚。我们应当尽力减小长江三峡大坝的副作用。

    “鱼道”怎么建设呢？这是需要大家讨论的问题。当然，从葛洲坝下游往三峡大坝上游建设这是无疑的，但建多长、何处开口、何处收尾，这就有文章可做了。不过，我们认为，诸如将“鱼道”设计成如盘山公路折返升高形态是必须要的理念。这样的“鱼道”形状也才可能让鱼群迁徙时由下游上到上游。这种结构也能够最大化节约空间和造价。不过，“鱼道”的设计必须根据长江原有的参数，不能高过江水最大流速。流速具体应该是多少还应当结合到诸如鲟鱼和江豚等鱼类的持续游动能力，必须有实验依据。

    建设“鱼道”同时应该和便于科学研究长江水生物联系起来。由于三峡大坝在夏季和冬季存在几十米的水位落差，夏季的库容水位较冬季低一些，因而“鱼道”的修建可以考虑在水库上端搞两个不同水位的出口。冬季关闭夏季鱼群出入端口，而夏季则开放该端口。

    世界上，还没有哪个国家搞生态“鱼道”建设，但是，在中国不吃这个“螃蟹”不行。长江所处的地理位置和沿纬度行走的形态，决定了修建生态“鱼道”的极其重要性。我们今天修建“鱼道”看来有些花费资金，但对于后一代人来讲他们会为我们负责任的行为而感动！

    全中国只有一条长江，全亚洲只有一条长江，全世界也只有一条长江，我们不爱护它谁会爱护？！我们不美化好它谁会美化？！我们不为子子孙孙筹谋谁又会去筹谋？！但愿我们都有一颗为未来中国人负责的红亮之心！

    [巴人 2005-11-20]

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